Δεν κατάλαβαν, ή …

20 Αυγούστου, 2019

Εκεί στον ΣΥΡΙΖΑ, μάλλον έχουν κάποιο (?) πρόβλημα.

Δεν έχουν καταλάβει (κατά πως φαίνεται από τα γραφόμενα της «Αυγής»), ότι το «φιάσκο της Σαμοθράκης», είναι ΚΑΙ δικό τους.

Οι τελευταίες δέκα μέρες (που δεν είναι ούτε οι πρώτες, ούτε οι μοναδικές, ούτε φυσικά οι τελευταίες) με όσα συνέβησαν στην ακτοπλοϊκή γραμμή Αλεξανδρούπολης – Σαμοθράκης και την απέραντη ταλαιπωρία των κατοίκων της Σαμοθράκης, αλλά και των χιλιάδων τουριστών, ανέδειξαν ότι η ασυδοσία των εφοπλιστών, που έχουν την αμέριστη στήριξη όλων διαχρονικά των κυβερνήσεων (άρα ΚΑΙ του ΣΥΡΙΖΑ), είναι αυτή που πρέπει να χτυπηθεί εάν θέλουμε το πρόβλημα να βρει την οριστική λύση του. Όσο παραμένουν ασύδοτοι οι εφοπλιστές, τα κέρδη τους, όσο οι πολιτικές των κυβερνήσεων παραμένουν στο πλευρό των πλοιοκτητών και βλάβες συχνές θα έχουμε και σαπιοκάραβα και ταλαιπωρία των επιβατών, να μην μιλήσουμε και για τα πανάκριβα εισιτήρια και τις κρατικές επιδοτήσεις.

Έτσι, να βγαίνει σήμερα η … «Αυγούλα» και να μιλάει ΜΟΝΟ για το φιάσκο της Νέας Δημοκρατίας, είναι τουλάχιστον αστείο!

Η λύση, η οριστική λύση, και σε αυτό το θέμα, θα έρθει μόνο όταν οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες περάσουν στα χέρια των τοπικών κοινωνιών και στο εργατικό κράτος!


ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ

11 Αυγούστου, 2019

Σε μεγάλη ταλαιπωρία για άλλη μια φορά κάτοικοι και επισκέπτες.

Οι απανωτές βλάβες αφήνουν ξεκρέμαστους χιλιάδες επιβάτες, που καλούνται μάλιστα να πληρώσουν «καπέλο» αν βρουν θέση σε άλλο πλοίο.

Απίστευτη ταλαιπωρία υφίστανται εδώ και πολλές μέρες χιλιάδες επιβάτες που θέλουν να ταξιδέψουν από και προς τη Σαμοθράκη μέσω των λιμανιών της Αλεξανδρούπολης και της Καμαριώτισσας, λόγω βλάβης στα πλοία της γραμμής.

Όλα ξεκίνησαν το πρωί της περασμένης Τρίτης, όταν το πλοίο «ΣΑΟΣ ΙΙ» με εκατοντάδες επιβάτες, ξεκίνησε κανονικά το δρομολόγιο για τη Σαμοθράκη, ωστόσο, καθώς έπλεε, παρουσίασε μηχανική βλάβη και έτσι ο καπετάνιος αποφάσισε να επιστρέψει στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

Για να λυθεί μερικώς το πρόβλημα, δρομολογήθηκε εκτάκτως το πλοίο «ΑΝΑΧ» για να μεταφέρει οχήματα, ενώ το «Ζέφυρος», ταχύπλοο της ίδιας εταιρείας, ανέλαβε τη μεταφορά των επιβατών. Ωστόσο, αυτό δεν απέτρεψε την τεράστια ταλαιπωρία για το επιβατικό κοινό, με τους ταξιδιώτες να εξακολουθούν να βρίσκονται σε ουρές αναμονής στα πρακτορεία Σαμοθράκης και Αλεξανδρούπολης, χωρίς να γνωρίζουν αν και πότε θα ταξιδέψουν, καθώς δεν υπάρχει η στοιχειώδης πληροφόρηση για τα δρομολόγια του «Ζέφυρος» και το τι μέλλει γενέσθαι, ούτε στην ιστοσελίδα της εταιρείας ούτε στα τηλέφωνά της.

Επιπλέον, όπως καταγγέλλουν οι επιβάτες, σαν να μην έφτανε η ταλαιπωρία που τους προκάλεσε η εταιρεία, τους καλεί και να πληρώσουν για το «Ζέφυρος» επιπλέον χρήματα, καθώς το εισιτήριο στο ταχύπλοο κοστίζει 25 ευρώ, ενώ αυτά που είχαν εκδώσει για το αρχικό πλοίο κόστιζαν 15,90 ευρώ.

Το πρόβλημα έχει προκαλέσει σοβαρή αναστάτωση, όχι μόνο στους επισκέπτες αλλά και στους κατοίκους του νησιού, αφού ουσιαστικά το νησί έχει αποκοπεί από την ηπειρωτική Ελλάδα, εμποδίζοντας τόσο τη μετακίνηση των εργαζομένων όσο και τον ανεφοδιασμό με προϊόντα.

Παρεμβάσεις του ΚΚΕ

Ο βουλευτής του ΚΚΕ Γιάννης Δελής έκανε την Παρασκευή τηλεφωνική παρέμβαση στο υπουργείο Ναυτιλίας εκ μέρους του Κόμματος, ζητώντας την άμεση επίλυση του προβλήματος, με ευθύνη της ίδιας της πολιτείας.

Τις ευθύνες κυβέρνησης και εφοπλιστών για την προβληματική ακτοπλοϊκή σύνδεση Αλεξανδρούπολης – Σαμοθράκης καταγγέλλει με ανακοίνωσή της και η ΤΕ Εβρου του ΚΚΕ.

Όπως σημειώνει, «ενώ ετοιμάζονται νέα προνόμια για το εφοπλιστικό κεφάλαιο με στόχο την ενίσχυση της ποντοπόρου ναυτιλίας από την καινούρια κυβέρνηση – όπως άλλωστε έκαναν όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις – την ίδια ώρα απαξιώνονται οι ανάγκες των ντόπιων κατοίκων των νησιών. Και όλα αυτά, όταν εργατικά ατυχήματα και «βλάβες» αναφέρονται όλο και πιο συχνά στις ακτοπλοϊκές γραμμές.

Στην όλη κατάσταση που επικρατεί γενικότερα, το νησί της Σαμοθράκης δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα, αντιθέτως μπορεί να είναι από τα πρωτοπόρα νησιά στις «βλάβες» των πλοίων. Τον περασμένο χειμώνα – και όχι μόνο – το νησί εξυπηρετούνταν από ένα πλοίο που κατά διαστήματα παρουσίαζε προβλήματα και βλάβες και κάθε τόσο επισκευαζόταν.

Είναι πρόσφατο ακόμα στη μνήμη των κατοίκων το γεγονός ότι προπαραμονές Πρωτοχρονιάς του 2018 το νησί είχε αποκλειστεί για μέρες. Ωστόσο, το πρόβλημα δεν περιορίζεται στους χειμερινούς μήνες κι έτσι έρχεται να προστεθεί και ένα καλοκαίρι στις μέρες αποκλεισμού του νησιού από τον υπόλοιπο κόσμο.

(…) Η ταλαιπωρία που βιώνουν ετήσια, πλέον, οι κάτοικοι του νησιού, αλλά και ο κόσμος που επέλεξε τη Σαμοθράκη για να απολαύσει το δικαίωμά του στις διακοπές, είναι ανυπολόγιστη. Ωστόσο, οι ευθύνες που βαραίνουν τόσο την εταιρεία όσο και την εκάστοτε κυβέρνηση είναι βαρύτατες και συγκεκριμένες. Οταν οι θαλάσσιες μεταφορές, οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αποτελούν πεδίο κερδοφορίας στα χέρια των εφοπλιστών και γίνονται με άξονα το κέρδος, ενώ οι ανάγκες του λαού περνούν σε δεύτερη μοίρα.

(…) Είναι σύγχρονη και αναγκαία, το 2019, η ικανοποίηση του αιτήματος για διασφάλιση σε κάθε συνθήκη της απρόσκοπτης επικοινωνίας της Σαμοθράκης με την ηπειρωτική Ελλάδα. Για διανησιωτική σύνδεσή της με σύγχρονα, ασφαλή πλοία, με δρομολόγια που θα εξυπηρετούν όλη τη διάρκεια του χρόνου συνολικά τόσο την τουριστική κίνηση όσο και τις ανάγκες των κατοίκων του νησιού. Για μείωση των εισιτηρίων και των ναύλων των οχημάτων.

Οι κάτοικοι της Σαμοθράκης δεν πρέπει να αποδεχτούν το πρόβλημα ως δεδομένο, πρέπει να βγάλουν συμπεράσματα και να μην εμπιστεύονται σωτήρες. Πρέπει να βγουν μπροστά και να διεκδικήσουν ακτοπλοϊκή συγκοινωνία σύγχρονη και ασφαλή, με ευθύνη του κράτους για την ικανοποίηση των αναγκών τους».