Προχωράει το ξεπούλημα των λιμανιών της χώρας μας

26 Αυγούστου, 2013

laiki sispirosi

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ

ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ-ΘΡΑΚΗΣ                                                     26.8.2013

 

ΠΡΟΣ: κ. Γ. Τελλίδη, Πρόεδρο Περ/κού Συμβουλίου

            κ. Α. Γιαννακίδη Περιφερειάρχη Ανατ. Μακ. & Θράκης

 

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ: κ. Γ. Παυλίδη επικεφαλής μείζονος αντιπολίτευσης Περ/κού Συμβουλίου

  κ. Δ. Χαρίτου Περ/κό Σύμβουλο Επικεφαλή της παράταξης «ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ»

 κ. Kατερίνα Γεροστεργίου Περ/κό Σύμβουλο Επικεφαλή της παράταξης «Οικολογία Αλληλεγγύη»

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ «ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ , ΚΑΤΑΦΥΓΙΟΥ ΜΑΚΡΗΣ, ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ ΘΕΡΜΩΝ, ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΜΑΡΙΩΤΗΣΑΣ» 

Η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών, αλλά και των άλλων στρατηγικής σημασίας δημόσιων υποδομών και επιχειρήσεων της χώρας (αεροδρόμια, σιδηρόδρομοι, ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ορυκτός πλούτος, κ.ά.) στους διεθνείς και ευρωπαϊκούς μονοπωλιακούς επιχειρηματικούς ομίλους, αποτελεί προτεραιότητα της αντιλαϊκής πολιτικής της συγκυβέρνησης ΝΔ – ΠΑΣΟΚ, της ΕΕ και του κεφαλαίου, με σαρωτικές αλλαγές και οδυνηρές συνέπειες για την εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα.

Η συγκυβέρνηση, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, επιταχύνει τις διαδικασίες για την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά (ΟΛΠ ΑΕ), της Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ) και της Αλεξανδρούπολης («ΟΛΑ ΑΕ» – με προίκα το αλιευτικό καταφύγιο Μάκρης, το λιμάνι Καμαριώτισσας και το καταφύγιο Θέρμων στο νησί της Σαμοθράκης), προκαλώντας την παρέμβαση της ΕΕ στη άγρια διαμάχη που διεξάγεται μεταξύ των ευρωπαϊκών – κινεζικών – αμερικανικών μονοπωλίων για τον έλεγχο του φιλέτου των λιμενικών υποδομών της χώρας, για τη μεταφορά Ενέργειας, εμπορευματοκιβωτίων, οχημάτων, επιβατών της κρουαζιέρας και χύδην φορτίου.

Η δημαγωγική αντιπαράθεση της κυβέρνησης ΝΔ – ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ καθώς και των άλλων κομμάτων του κεφαλαίου για το αν η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών γίνει με απευθείας πώληση του πλειοψηφικού ποσοστού των μετοχών των λιμενικών υποδομών στους επιχειρηματικούς ομίλους που θα συμμετέχουν στους πλειοδοτικούς διαγωνισμούς ή της παραχώρησης επιμέρους δραστηριοτήτων, αποτελεί εμπαιγμό και κοροϊδία για τους εργαζόμενους του κλάδου, αλλά και γενικότερα για την εργατική τάξη και τα λαϊκά στρώματα.

Η αλήθεια είναι ότι οι συνέπειες θα είναι μεγάλες και μόνιμες και για τους εργαζόμενους στα λιμάνια αλλά και συνολικά για τα λαϊκά στρώματα, ιδίως των νησιών και των παράκτιων περιοχών.

Για τους εργαζόμενους στα λιμάνια θα φέρει απολύσεις, γκρέμισμα των μισθολογικών και εργασιακών τους δικαιωμάτων. Οι επιχειρηματίες που θα πάρουν τα λιμάνια, όπως η «Cosco» στον Πειραιά, θα επιβάλουν με ατομικές συμβάσεις δουλειά 2 – 3 ημερών τη βδομάδα, με μισθούς πείνας, χωρίς ωράριο.

Θα φέρουν νέες αυξήσεις στα πανάκριβα ήδη εισιτήρια των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και για τους επιβάτες και για τα μεταφερόμενα προϊόντα καθώς οι εφοπλιστές θα μετακυλίουν κάθε αύξηση των λιμενικών τελών. Αποτέλεσμα θα είναι να αυξηθεί το κόστος ζωής στα νησιά καθώς και το κόστος παραγωγής για μικρούς αγρότες, βιοτέχνες, εμπόρους και επαγγελματίες, ενώ θα γίνει πανάκριβος ο τουρισμός για τα φτωχά λαϊκά στρώματα. Η ενίσχυση των υποδομών του πολυτελούς τουρισμού ούτε ανάπτυξη είναι ούτε όφελος για το λαό θα υπάρξει. Αντίθετα, ανοίγει το δρόμο για να παραδοθούν στα μεγάλα συμφέροντα παραλίες και δημόσια γη.

Βαρύ κόστος θα πληρώσουν οι αλιείς καθώς τα ψαροκάικα θα αντιμετωπίζονται ως προς τα λιμενικά τέλη όπως τα τουριστικά γιοτ.

Εντελώς ανεξέλεγκτη θα γίνει η εισαγωγή προϊόντων κι αυτό εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους ακόμα και για τη δημόσια υγεία.

Σοβαρές θα είναι και οι επιπτώσεις για το περιβάλλον, αφού η κεφαλαιοκρατική μονοπωλιακή ασυδοσία θα γιγαντωθεί.

Η ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ καλεί το Περιφερειακό Συμβούλιο:

Nα καταδικάσει την απόφαση της συγκυβέρνησης για το ξεπούλημα των Λιμανιών της Περιοχής μας.

Καμιά ιδιωτικοποίηση Λιμανιού και Μαρίνας.

Να ακυρωθούν με αγωνιστικές πρωτοβουλίες στην πράξη οι αντιλαϊκοί σχεδιασμοί.

 

ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ

ΟΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ

ΤΡΕΛΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΠΟΤΟΛΙΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ


Το ψέμμα έχει κοντά ποδάρια !

27 Νοεμβρίου, 2008

Μας εγκαλούν για την υπόθεση των λιμανιών που έδωσε η ΝΔ στους κινέζους !

Και ποιοι μας εγκαλούν ;;; Οι … αρχιψεύταροι !!!

pinokio

Οι … Πινόκιο της πολιτικής !!!

Αυτοί, που το Νοέμβρη του 2003, όταν στο ευρωκοινοβούλιο εξετάζονταν το θέμα της ιδιωτικοποίησης των λιμανιών, επέλεξαν τον εύκολο δρόμο της … αποχής από την ψηφοφορία !
Αυτό που λέμε … «στρίβειν δια της … αποχής» !!!

Αυτοί, που το Σεπτέμβρη φέτος, όταν επανήλθε το θέμα στο ευρωκοινοβούλιο με τη μορφή Έκθεσης για τις λιμενικές υπηρεσίες, υπερψήφισαν κ α ν ο ν ι κ ό τ α τ α και με το νόμο !!!

Είπαμε, αγαπητοί … Πινόκιοι, η πολιτική αθλιότητα, η πολιτική απάτη, έχει και όρια!!!

Ενώ στην ουσία «βάζετε» πλάτη για την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών της χώρας, κάντε πως δεν καταλαβαίνετε και τολμάτε να μιλάτε για … «κόκκινες μεσιτείες» !!!

Να σας θυμίσω δυο πολύ διδαχτικές παροιμίες :

– Στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σκοινί !

– Ο κλέφτης και ο ψεύτης το πρώτο χρόνο χαίρονται !


Παράσταση διαμαρτυρίας

30 Ιανουαρίου, 2008

Την Παρασκευή 1/2/08 και ώρα 18.00 έξω από το Δημαρχείο, η Κ.Ο. Αλεξ/πολης του ΚΚΕ, θα πραγματοποιήσει διαμαρτυρία για την επικείμενη παράδοση χώρων του Δήμου στον Οργανισμό Λιμένος Αλεξανδρούπολης, ο οποίος με τη σειρά του έχει ως σκοπό να χαρατσώσει τον λαό της πόλης βάζοντας τέλη πάργκινγκ.

Η Δημοτική Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία (ΔΗ.Δ.Α.Σ.) από τις 12/1/08 έβγαλε σχετική ανακοίνωση, την οποία παραθέτω αυτούσια γιατί πιστεύω ότι αγκαλιάζει κι άλλες περιοχές, τουλάχιστον παραθαλάσσιες.

Θράσος … λιμανίσιο
(με άλλα λόγια … ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ}

Από το 2002 ξεκινά ο Οργανισμός Λεμένος Αλεξ/πολης (ΟΛΑ) την προσπάθεια επιβολής τέλους στάθμευσης στο γνωστό σε όλους χώρο πάρκινγκ της παραλίας της πόλης μας. Οι προσπάθειες «χαρατσώματος» των πολιτών συνεχίζονται και εντείνονται σε μπλε και πράσινες αποχρώσεις. Πέρσυ είχαμε επισημάνει ότι η σύμβαση Δήμου – Ο.Λ.Α. για τη μίσθωση του χώρου στάθμευσης στο λιμάνι δεν ήταν φιλολαϊκή λύση. Ήταν πρόσκαιρη, δεν υπερασπίζονταν το πάγιο αίτημα για δωρεάν στάθμευση και τα χρήματα θα εξασφαλίζονταν με αύξηση δημοτικών φόρων και τελών. Αναμενόμενη λοιπόν ήταν η εξέλιξη ο ΟΛΑ να επιβάλλει χαράτσι στη στάθμευση και να αξιώνει και πάλι την απομάκρυνση της «λαϊκής αγοράς».
Αυτοί είναι οι πρώτοι «καρποί» της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού μας, μετά τη μετατροπή του σε Ανώνυμη Εταιρεία με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια λειτουργίας.
Απ΄ ό,τι φαίνεται ο ΟΛΑ έχει αναλάβει να «καθαρίσει» το χώρο από κάθε δημόσια – δωρεάν χρήση, για να ακολουθήσουν και άλλα χειρότερα σε βάρος του λαού όπως αύξηση τελών ελλιμενισμού, αύξηση τιμών εισιτηρίων των επιβατηγών πλοίων, ξεπούλημα χώρων σε πολυεθνικές εταιρείες κλπ. Η προσπάθεια που γίνεται αυτό το διάστημα να ιδιωτικοποιηθούν τα λιμάνια Πειραιά – Θεσσαλονίκης δείχνει το δρόμο που θα ακολουθήσει και το λιμάνι της πόλης μας.
Ιδιαίτερα θα πρέπει να μας προβληματίσει ότι με βάση το σχεδιασμό πολυεθνικών εταιρειών και ιμπεριαλιστικών κέντρων η περιοχή μας προορίζεται για ενεργειακός κόμβος και γέφυρα προς τα Βαλκάνια για δρομολογημένες πολιτικές, οικονομικές, κοινωνικές ανακατατάξεις σε βάρος τω λαών.
Η Δημοτική αρχή αλλά και οι υπόλοιπες παρατάξεις τοποθετούνται αποκλειστικά στο ζήτητμα της επιβολής τελών από τον ΟΛΑ (πολύ βολικό!) αφήνοντας όμως στο απυρόβλητο την πολιτική του ΠΑΣΟΚ, που το 1999 μετέτρεψε τα λιμάνια σε Α.Ε. (ΦΕΚ Α40/99), αλλά και την πολιτική της ΝΔ που ανέλαβε να ολοκληρώσει το ξεπούλημα.
Εμείς πιστεύουμε ότι η ζώνη ευθύνης του λιμανιού μπορεί να παρέχει πολλές διευκολύνσεις και υπηρεσίες στο λαό της περιοχής μας. Οποιαδήποτε απόπειρα να μπει στο παιχνίδι της οικονομίας της αγοράς σηματοδοτεί νέα και μεγαλύτερα βάρη για τους κατοίκους της πόλης.

καλούμε το λαό να αντιδράσει

Εμείς δηλώνουμε την πλήρη αντίθεσή μας όχι μόνο στα τέλη στάθμευσης, αλλά και στα τέλη ελλιμενισμού σκαφών μικροεπαγγελματιών & ερασιτεχνών ψαράδων.
Είμαστε αντίθετοι σε κάθε επιβάρυνση της τιμής των εισιτηρίων για Σαμοθράκη κλπ. καθώς και στη μεταφορά της «λαϊκής».
Όλοι μαζί να αντιπαλέψουμε την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών που θα έχει βαριές συνέπειες οικονομικές, κοινωνικές, πολιτικές για όλο το λαό.
Όλοι μαζί να παλέψουμε να γίνουν τα λιμάνια λαϊκή περιουσία ώστε να λυθούν τέτοια ζητήματα προς όφελος των εργαζομένων.